ສະນັ້ນຄรีบບໍ່ແຂງແຮງເພື່ອຕ້ານການບາດເຈັບກົນຈັກເມື່ອພະລັງງານພາຍນອກໄດ້ນໍາໃຊ້ໃນຊ່ອງຄ່ໍາ.
ການຈັດການຈະຕ້ອງຜ່ານດ້ວຍຄວາມລະມັດລະວັງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການບາດເຈັບໃດໆ.
ທໍ່ Finned ຍັງແຕກໃນຂະນະທີ່ການຖືກເຄາະຮ້າຍບໍ່ວ່າຈະເປັນອາຍຫຼືນ້ໍາຮຸກຮານສໍາລັບການຊໍາລະລ້າງ.
ເນື່ອງຈາກການວັດແທກສີ່ຫຼ່ຽມສີ່ຫຼ່ຽມຂອງຄິ້ວຖືກຫໍ່ດ້ວຍຮ່ອງ, ພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ມີຄຸ່ມບໍ່ເປັນແຖວເຊິ່ງອາດຈະຖືກສານກັດກ່ອນ ແລະ galvanic corrosion ຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຄີອາດຈະຖືກສະສົມ.
ທໍ່ຈະຕ້ອງຕັ້ງຊື່ໂດຍມີພື້ນທີ່ບໍ່ໜ້າອາຍເພື່ອສ້າງເປັນທໍ່ປາຍແຫຼມທີ່ເໝາະສົມ.
ມັນເປັນເລື່ອງຈິງຈັງທີ່ຈະໃຊ້ທໍ່ຫຼັກອີກເທື່ອໜຶ່ງເມື່ອ Finning ບໍ່ສຳເລັດ.
ຄວນຕິດ Fins ໃນແຕ່ລະສົ້ນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການບໍ່ຫໍ່.